Archive for the ‘Private (dutch)’ Category

Carla gecrashed :|

Sunday, May 7th, 2006

Vanmiddag zouden we een stukje toeren met de motor. M’n broer en schoonzus, ik en Carla gingen dus. Toen we net weg waren begon m’n eigen ros ernstig te haperen. Dat was toen we nog geen kwartier weg waren. Balen als een stekker natuurlijk.. Mijn vader gebeld of ie me op kon komen halen met de kar en dat heeft ie dan ook gedaan.

Yvonne, Marcel en Carla wilden nog een heel klein stukje om alvorens naar huis te gaan. Ik was daar dus helaas niet bij. Tussen Leek en Boerakker ligt de zgn. Carolieweg. Dit is een heel stoer slingerweggetje, maar je moet er niet de bocht uitvliegen. Marcel reed voorop, Carla als 2e en Yvonne achteraan. Carla kende deze weg niet. Op een bepaald moment lette ze niet goed op en zag op het laatste moment dat Marcel af ging slaan. Daar schrok ze ernstig van en stampte en kneep toen in de remmen. Als je geen fiets met ABS hebt, gaat de zooi blokkeren en dat was nu dus ook het geval. Waarschijnlijk heeft ze nog geprobeerd om de bocht in te gaan, maar als alles blokkeert is de kans van slagen op zo’n moment heel erg klein. Ze ging dus onderuit 😐

Op zich was er niet zoveel aan de hand geweest, als er niet zo’n rotterige driehoekige steen in de berm had gestaan. Natuurlijk raak je iets als je van je motor aflazert en er staat iets op een onbehoorlijke plek. Het noodlot slaat dan toch altijd toe.. Enniewee, ze gleed (waarschijnlijk) over de weg op die steen af. Ze is toen met d’r buik over die steen heen gerost. Yvonne was er snel bij om te informeren hoe het ervoor stond. Carla had erg last van de pols en de buik. Een tijdje daarna kreeg ze ook last van de rechterschouder.

Gelukkig waren er mensen die daar wonen die het zagen gebeuren. Ze hebben heel snel 112 gebeld en binnen 10 minuten was de politie al ter plaatse. Omdat ze met motor ongelukken altijd erg voorzichtig zijn, hebben ze ook direct een trauma helicopter besteld. Ook die was snel ter plaatse. Het heli personeel (ik dacht dat het er 4 waren) heeft zich toen over haar ontfermd totdat de ambulance kwam. Het duurde btw. wel langer dan 20 minuten voordat die er was. Toen die aan kwam, hebben ze haar in de ambulance geladen. Ik was inmiddels ook gearriveerd en ik mocht dan ook meteen mee naar het ziekenhuis. Ze werd naar het academisch ziekenhuis in Groningen (het UMCG) gebracht.

Hier mocht ik niet mee de spoedkamer in, vanwege de handelingen die ze moesten verrichten. Er werden allerhande echo’s, scans en foto’s gemaakt. De uiteindelijke schade is: een scheur in de lever, de rechter nier gekneusd, rechterschouder zwaar gekneusd en een gebroken linker pols. Doordat ze die scheurtjes heeft, ligt ze nu op een ‘recovery kamer’. Dit is een of andere kamer waar net geopereerden moeten liggen. Doordat de IC vol was, moest ze daarheen.. Er wordt nu continu gekeken of de toestand minder stabiel wordt. Tot nu toe wordt het alleen maar beter, dus ik heb goede hoop dat ze er op redelijk korte termijn weer uit mag.

Hoe het met de pols gaat is nog niet helemaal bekend. Mogelijk moet ze hieraan geopereerd worden om een en ander weer recht te zetten, als dat al niet het geval is. Dit gaat men morgen bekijken.

Ik hoop van harte dat ze er deze week nog uit komt. Vooral ook omdat ze eigenlijk met spoed naar school moet om het laatste schoolwerk nog af te maken. Als dat niet gebeurt, is de kans aanwezig dat ze het jaar niet haalt en daarom nog een half jaar moet 😐

Oh ja, hiero kun je nog wat plaatjes vinden van hoe het rosje er nu uit ziet.

Morgen weet ik meer. Het is nu laat en ik ben nogal stuk van de spanning en zo dus het is tijd om te knorren πŸ˜‰

o/~

Verhuizing

Tuesday, April 18th, 2006

Volgende week zaterdag (29 april) gaan we verhuizen. We hadden al enige zooi ingepakt een maand of wat geleden en nu zijn we begonnen om het karwei af te maken. Inmiddels hebben we 13 dozen ingepakt en er moet nog meer bij 😐

Het berghokkie in de hal is leeg, het bureau is nagenoeg leeg, het halkastje is leeg. Het berghokje beneden moet nog, de slaapkamer, de keuken en nog wat andere kleine dingetjes. Als het goed is krijgen we dat van de week wel af..

Waar ik het meeste tegenop zie is het verhuizen van de 3zits bank. Die past nl. niet in de lift en moet daarom 10 verdiepingen door het trappenhuis naar beneden worden gesleept. Toen ie kwam, hebben de brengers van die toko er ook een uurtje werk mee gehad om em boven te krijgen. Gelukkig kan ik wat vrienden/kennisen en/of familie charteren, zodat we er niet alleen voor staan.

Voor de verhuizing heeft Victor (onze zwager) een vrachtwagen geregeld. Kost een paar centen, maar dan heb je ook wat. Genoeg ruimte om in 1x de hele zooi te verhuizen.
Volgende week ben ik niet meer thuis, dus dit is waarschijnlijk de laatste week van m’n leven dat ik in Haarlem woon. Momenteel vind ik dat een beetje onvoorstelbaar, maar over een half jaar zal het wel de normaalste zaak van de wereld zijn denk ik dan. Het zal wel ff een omslag zijn om elke dag 240 km. te rijden ipv. de 120 die ik nu doe. Qua tijd maakt het niet veel uit, maar qua slijtage aan m’n heilige koe vast wel.

Ok dan, tijd om nog een beetje te relaxen en te ronken.

o/~ πŸ™‚

1e paasdag

Sunday, April 16th, 2006

Vandaag is het eerste paasdag. We zijn bij m’n schoonouders in IJlst. Best wel een leuke dag gehad. Vanmiddag hebben we met z’n allen getoerd op de motor. We waren met 5 motoren en 6 personen. Johann z’n vriendin (Emma) zat bij m’n schoonpa achterop.

We hebben de zgn. 222 bochten route gereden. Deze leidde ons door allerhande kleine Friese dorpjes. Uiteraard waren er de nodige (222) bochten πŸ™‚

In een of ander klein dorpje heeft een aardige mevrouw een foto van ons gemaakt met mijn fototoestel, terwijl we aan het pauzeren waren. Dit was de foto:

verzameling stoere motor figuren

In Harlingen hebben we wederom ff gepauseerd en cola met ijs genuttigd. Al het volk was tamelijk uitgeteld, dus hebben ze besloten om niet verder te gaan en over de snelweg terug te reizen naar IJlst. Ik vond het echter nog lang niet tijd om te stoppen, dus ik besloot om de Havenstedenroute te rijden, welke ook door Harlingen gaat.

Na de pauze kwam ik deze route op het spoor, net nadat we waren vertrokken. Ik stopte dus en de rest reed door. Het makkelijke van zulke routes is dat je gewoon de ANWB routeborden moet volgen en verder nergens op hoeft te letten πŸ™‚

Helaas was ik na een paar borden de route al kwijt. Waarschijnlijk ontbrak er een bord, of heb ik 1 over het hoofd gezien. Ik wist nog ongeveer hoe de route die we al gereden hadden in elkaar stak, dus ik heb die een eind overnieuw gedaan. Onderweg had ik al gezien dat er nog een ANWB route was. Dit was de TerpelΓ’n route. Ergens (ik dacht in de buurt van Ried) vond ik deze route en heb daar een stuk van gereden. Deze leidt door oa. Stiens, Ried, Berlikum, Holwerd en Dokkum. Op zich was dat ook wel leuk, maar doordat ik m’n niergordel niet om had, ging ik nogal snel stuk.

Na Dokkum ben ik naar Leeuwarden gereden over een of andere provinciale weg (bah) om vervolgens over Sneek terug naar IJlst te knorren.

In IJlst aangekomen was iedereen aan het bomen zagen. Mijn schoonouders hebben een stukje grond erbij gekocht waar bomen op stonden die niet gewenst waren. Helaas was ik zelf te stuk om mee te helpen, anders was ik wel van de partij geweest.

Nu zit ik hier te tiepen en gekibbel aan te horen over het Nationale Verkeersexamen. Ik vind dat zelf niet zo boeiend, dus ik zit wat te netten. Dat bevalt me veel beter dan het gestrijd aan te horen van de hele familie πŸ™‚
Dit is het weer voor vandaag.

o/~ πŸ™‚

Weblog geinstalleerd :)

Monday, April 10th, 2006

Soms kun je een nuttige bijdrage leveren op internet, door bijvoorbeeld een weblog te beginnen. In het dagelijkse leven loop ik (op het werk) wel es tegen dingen aan, waarvan ik zo 123 niet een kant en klare oplossing kan vinden op internet. Om te voorkomen dat ik de gevonden oplossingen vergeet, ben ik van plan om ze in mijn weblog te dumpen. Dit hou ik dan allemaal in het engels, omdat het grootste gedeelte van internet toch geen nederlands leest (poor bastards). Verder kan het voor mijn naasten wel leuk zijn om mijn online “dagboek” eens door te graven.

Kortom, het hele weblog idee een beetje samengevat πŸ˜‰

Ongetwijfeld zullen er heel binnenkort meer kleine verhaaltjes verschijnen.

Oh ja, kijk ook eens op mijn online fotoboek πŸ™‚

Voor nu, tabee! πŸ™‚ o/~

Gehaald! :)

Wednesday, April 5th, 2006

Geslaagd is ze dus πŸ™‚ Om 13:00 moest ze afrijden en om 14:00 was het gebeurd. De examinator was niet helemaal tevreden, maar dat mag de pret niet drukken. Nu kunnen we eindelijk samen toeren, zonder dat ze last heeft van mijn capriolen >:)

Vrijdag knopen we ff een nieuwe ketting onder de CB500 en hopelijk kunnen we dan zaterdag knorren. Nu maar hopen dat het weer een beetje mee zit, anders wordt het natuurlijk minder leuk.

Dat was het weer ff voor nu.

o/~

Motor poetsen

Tuesday, April 4th, 2006

De staat van het ding was echt verschrikkelijk. Overal pekel-aanslag en viezigheid. Als ik vantevoren had geweten dat pekel zo destructief zou zijn voor bepaalde onderdelen (zoals de voorkant van het blok), had ik zeker wel preventieve maatregelen getroffen. Het is zelfs zo erg geworden dat het door de verf heen heeft “gebeten”. Maar als het eenmaal weer enigszins klaar is, is het ook wel weer mooi dat ie schoon is. Het geeft dus wel voldoening.

Het rottige bij mijn ros zijn de aluminium velgen. Die worden het viest van allemaal en zijn ook het minst schoon te krijgen. Om ze helemaal schoon te maken, moeten ze eigenlijk uit worden geschroefd en zonder remschijven met Belgom Alu (oid) worden gepoetst. Als je de wielen erin laat zitten, is het moeilijk om erbij te komen. Vooral in de naaf en de spaken achter de remschijven is het moeilijk schoon te krijgen. Zeg maar gerust onmogelijk πŸ˜‰

Wanneer we verhuisd zijn, zal ik wel es wat meer moeite doen om het ros in topvorm te krijgen πŸ™‚

Morgen heeft de vrouw weer motor-examen. Ik hoop van harte dat ze het deze keer wel haalt. 3x is scheepsrecht zegt men, en morgen zal uitwijzen of dat het geval is. Morgen meer nieuws πŸ™‚

o/~

Motor gehaald :)

Monday, March 27th, 2006

Om 7:25 ‘s morgens stapte ik de deur uit, op weg naar de hel die openbaar vervoer heet. Eerst met de zuidtangent naar schiphol. Dat was al een hel, omdat de bus vol zit en de helft niet fatsoenlijk kon zitten. Na een half uur tot 3 kwartier kwam ik op schiphol aan. Daar ff gezocht naar het station en na die gevonden te hebben, naar beneden om op de trein te wachten. Net voordat de trein kwam, zat ik nog ff naar m’n treinkaartje te gluren. Toen kwam ik erachter dat ik zo stom geweest was om op “Korting” te duwen, terwijl ik daar geen recht op had. Snel naar boven gerend om een nieuwe te halen en toen ik weer beneden kwam fluitte de conducteur al. Gelukkig kon ik er nog net in πŸ™‚ Normaliter zou ik om 9:13 in Den Bosch aankomen, maar door een stroomstoring bij Utrecht, hadden alle treinen vertraging. In plaats daarvan werd het 9:50. Toen werd duidelijk dat de bus naar Druten (lijn 165) maar 2x per dag komt, en dat ik in plaats daarvan de 166 naar Hedel moest hebben. Die gaat maar 1x per uur om :33, dus moest ik weer een tijd wachten. Rond 10:40 vertrok ik met de 166. Omdat ik niet wist waar in Hedel ik uit moest stappen, heb ik de buschauffeur gevraagd om me te vertellen waar ik uit moest stappen om over te stappen op de 165 (die in Hedel wel 1x per uur gaat). Blijkbaar kun je op buschauffeurs niet vertrouwen, want die moron was het vergeten. Het gevolg was dat ik de 165 net miste, en alsnog een uur kon wachten om naar Kerkdriel (de eindbestemming) te gaan. Om 12:05 (6 minuten te laat) kwam ie dan eindelijk. In Kerkdriel aangekomen, ben ik uitgestapt bij de verkeerde halte. Daardoor moest ik anderhalve kilometer lopen 😐

Maar gelukkig was ik dan eindelijk te plek. De Honda stond binnen (droog! :)) op me te wachten voor de proefrit. Nog ff geboomd met de eigenaar van de toko (Andre van Andel) over een en ander, en daarna de bovag papieren voor de proefrit ingevuld. De proefrit kon nu eindelijk beginnen πŸ™‚

De CB500 rijdt zoals verwacht. Het enige nadeel was, dat de ketting nogal stuk is. Erg langgerekt en eigenlijk niet lekker mee te rijden. Een nieuwe zou een hoop goed doen. Buiten dat stuurde het (ondanks de natte wegen door de regen) verbazingwekkend goed. Ik zat nog bij mezelf te denken dat de BMW daar misschien nog wel es een puntje aan kan zuigen. Die rijdt natuurlijk ook erg goed, maar het hoge gewicht van zo’n ding speelt em wel een beetje parten. De banden die onder de CB500 liggen, zijn bridgestone BT45’s. Ik kende deze banden al van m’n pekelfiets, maar ook onder deze fiets rijdt dat erg goed. Als er zulke banden zouden zijn voor de BMW, zou ik zeker overwegen om die eronder te knopen (de achterband is er wel, maar de voorband is alleen in een kleinere maat leverbaar).

De dude van de motortoko had liever niet dat ik te ver weg ging, en dat deed ik dan ook niet. Na een kilometer of 10 had ik al genoeg gereden en meteen besloten om het vehikel te kopen. 400 euries voor zo’n ros is gewoon absoluut niet duur πŸ™‚ Na de financiele afwikkeling (en verzekering en zo, wat ik al half in de trein had geregeld) kon ik dan richting noorden vertrekken. Ik had nl. om 14:30 een afspraak bij onze bank in Drachten. Het was een behoorlijk eind, maar ik was stipt om 14:30 bij de receptie aanwezig πŸ™‚

Zaterdagmiddag hebben we ff wat poetsspul (Nevrdul++) gehaald om zoveel mogelijk roest te verwijderen. Dat is aardig gelukt. Helaas nog geen plaatjes daarvan online, maar ik zal binnenkort wel ff wat in de gallery erbij poten.

Zondagmiddag hebben we een heel eind getoerd door de weerribben. Ik op de CB500, Johann op z’n oude suzuki monster, John op de BMW, Reynald op z’n CBR600F en schoonpa+carla op de guzzi. Het was een fijne rit met veel bochten, en wederom vond ik dat de CB500 een prachtig ding is om op te sturen. Hier kan Carla nog veel plezier aan beleven πŸ™‚

Om ff te illustreren over welk ros het gaat, hierbij een plaatje:

CB500

Is het niet geweldig πŸ™‚

Genoeg geblaat weer. Toedels! πŸ™‚


Morgen motor halen :)

Sunday, March 26th, 2006

Terwijl ik vorige week wat op marktplaats zat te gluren naar stalen rossen, kwam ik een honda CB500 tegen voor weinig. Normaal zitten die dingen boven de 1500 euries, maar deze koste maar 450 πŸ™‚ Uiteraard kun je voor een dergelijk bedrag niet veel verwachten en dat was inderdaad het geval. Vorige week zaterdag (18 maart) ben ik meteen naar de toko toe geknord waar ie stond om polshoogte te nemen. Het ding zag eruit als een motor van 450 euries.. Veel roest, ketting versleten en een tamelijk hoge kilometerstand. Dat mag de pret verder niet drukken, want als ze er 30k km. mee kan rijden, vind ik het allang best πŸ™‚

Ook al is de kilometerstand nogal hoog, ik verwacht wel dat zo’n ding nog wel 30k mee kan zonder problemen. Dat houdt in dat ze ongeveer anderhalf jaar kan rijden, zonder een andere aan te hoeven schaffen. En ze is natuurlijk nog een beginner, dus als ze ermee crasht is het niet heel ernstig (in vergelijking met een duurdere nieuwere wel te verstaan).

Enniewee, toen ik vorige week dus een proefrit wou maken, kwam ik erachter dat ik m’n rijbewijs niet bij me had 😐 Uiteraard wou de meneer (van Andel) de motor niet meegeven, omdat niet vast stond dat ik wel een rijbewijs had. Begrijpelijk natuurlijk, maar wel sneu, anders had ik meteen tot handelen kunnen komen.

Ik ga er een beetje vanuit dat ie naar behoren rijdt en dat er verder niks anders dan het genoemde aan mankeert. Daarom ga ik morgen met het OV (bah) naar Kerkdriel om de proefrit te maken, en tot handel over te gaan als alles inderdaad naar verwachting klopt.

Magoe, morgen weer vroeg dag dus het is tijd om te knorren πŸ™‚

Binnenkort meer nieuws over het vehikel.

o/~